«Европейки» из Японии: когда выгода очевидна

Автомобильный рынок Японии не конкурирует с автомобильным рынком РФ. Зато местные продавцы поднимают свою цену по поводу и без: резкий скачок курса доллара, уход дилеров, паника покупателей и желание вложить свои деньги во что –то, что не обесценится, как минимум, в ближайшие пару месяцев.

В Японии все наоборот. С началом кризиса покупатели из России стали меньше участвовать в аукционах, и это отразилось на ценах: они стали ощутимо ниже. Прибавьте к этому возвращение курса на уровень 2020 года, и получите колоссальную разницу в цене между рынком РФ и Японии.

Между тем, европейских автомобилей на российском рынке становится все меньше: экспорт люкса официально запрещен санкциями, а ценник на экземпляры с пробегом совсем не радует. А теперь к самому интересному: сложившаяся ситуация позволяет купить одного из топовых представителей европейского автопрома на японском аукционе на 20 – 40% дешевле, чем в России. При этом автомобиль будет практически в идеальном состоянии и без пробега по РФ. Если, конечно, вас не смущает правый руль. Команда СфераКар, как всегда, собрала для вас список самых интересных экземпляров по цене до 2 млн рублей.

BMW X1

Этот 5 –ти дверный кроссовер уже в базовой версии оснащается 136 –сильным 1,5 –литровым бензиновым турбомотором объемом 1,5 л. Агрессивная внешность и достойное оснащение сочетаются с небольшим расходом топлива (производитель заявляет 5,3 л на сотню в смешанном цикле). Модель выпускается как с полным, так и с передним приводом. Авто отличается вместительным салоном и просторным багажником – при сложенном заднем ряде объем до 1550 л. И если предыдущее поколение «Иксов» больше напоминало универсал, чем кроссовер, то в обновленном варианте – это вполне городской джип с клиренсом в 183 мм.

На аукционе такой автомобиль 2018 г., с пробегом по Японии 32 000 км, под полную пошлину и с доставкой во Владивосток обойдется вам в 1 300 000 рублей.

В России стоимость X1 2016 года выпуска начинается от 1 560 000 р. Отметим, что для российского рынка мощность модели ограничена 136 л.с., а японская версия X1 — 140 л.с. В остальном автомобили не отличаются: это аналогичные переднеприводные кроссоверы с двигателем объемом 1,5 л. 

AUDI Q3

Компактный кроссовер Q3 создан специально для любителей роскоши и комфорта. В топовых комплектациях модель оснащается обивкой салона из кожи премиум – класса, аудиосистемой Bose c 14 динамиками для объемного звучания, продвинутой системой навигации и другими «плюшками», включая спортивные сиденья. При этом, линейки моторов вполне достаточно даже для любителей динамичной езды: топовый агрегат для автомобиля – 2 – литровый 220 –сильный турбомотор.

Самый скромный в линейке – 1,4 литровый турбированный двигатель, выдающий 150 л.с.Он, кстати, выпускается только на переднем приводе, а вариации с более мощной силовой установкой бывают и 4WD. Конструкторы уделили снижению веса модели особое внимание: даже коробка передач здесь из специального магниевого сплава. Благодаря таким решениям, кроссовер с мотором в 1,4 л разгоняется до 100 км/ч за 9,2 секунды.

• Кузов: 8UB
• Двигатель: CZEA, CDEA
• Расход л/100 км (взят из каталога): 6 л
• Привод: передний
• Трансмиссия: робот
• Клиренс (высота дорожного просвета), мм: 170 мм

Средний ценник Audi Q3 2017 года на японском аукционе с доставкой во Владивосток — 1 170 000 рублей. Пробег у таких экземпляров – в районе 80 тыс км.

На российском рынке самая доступная Audi Q3 стоит 1 700 000. 

MERCEDES – BENZ GLA CLASS

Это один из самых неординарных европейских автомобилей, который горячо любят и в России. Машина находится буквально на стыке классов – между компактным городским кроссовером и легким спортивным хэтчбеком. Однако во внешности все же преобладают внедорожные акценты. Смотрится авто очень эффектно как внешне, так и внутренне. Особая фишка модели – обтянутая кожей приборка, спортивные сиденья, а в некоторых версиях – и прозрачная панорамная крыша.

GLA выпускается как с бензиновыми, так и с дизельными моторами. Базовая версия силовой установки – 156 – сильный 1,6 литровый бензиновый турбо – агрегат с двумя сцеплениями и роботизированной коробкой. Разгоняется до 100 такая версия за 8,8 секунд. Топовая версия кроссовера – почти полноценный спорткар. Под его капотом – 380 – сильный би – турбо мотор объемом 2 литра. Отметку в 100 км/ч такая пушка преодолевает всего за 4, 8 секунд. Максимальную скорость концерн ограничил 250 км/ч (этот показатель контролирует электроника).

• Кузов: X156
• Двигатель: M270DE16AL
• Расход л/100 км (взят из каталога): 5,9 л
• Привод: передний
• Трансмиссия: робот
• Клиренс (высота дорожного просвета), мм: 154 мм

GLA Class 2015 года на японском аукционе можно приобрести за 1 000 000  рублей и это уже во Владивостоке со всеми комиссиями, пошлиной и расходами.. Пробег при этом будет около 95 000, а аукционная оценка – 4,5 балла.

Ситуация на российском рынке явно не порадует покупателей. Ценник на GLA с правым рулем начинается от 1 380 000. Кстати, в отличие от европейской версии, японский вариант отличается мощностью в 122 л.с (версия GLA180). Для России концерн выпускал более мощные авто GLA200 с мотором в 156 л.с.

Согласитесь, разница в сотни тысяч рублей — повод закрыть глаза на правый руль даже для тех, кто относится к нему скептически. На японских аукционах можно найти европеек и с левым рулем, однако стоимость таких моделей будет ощутимо выше.

Описанные выше машины – всего лишь малая толика представителей Европейского автопрома, которую можно найти на японских аукционах. Мы с удовольствием поможем вам подобрать любой другой автомобиль. Если уже готовы сэкономить, оставляйте заявку: менеджер пришлет вам подборку лотов с актуальной стоимостью на момент запроса. Связаться с нами можно в WhatsApp по номеру +7 (994) 022-24-25, по бесплатному номеру 8 800 555 69 16 или заполнив форму обратной связи на сайте www.sferacar.ru

Цены посчитаны по курсу:

 06.05.2022   USD/JPY: 127.52   USD/RUB: 66.24   EUR/RUB 70.07