Какую машину взять новичку: 10 японских моделей для первого автомобиля

1. Какой должна быть первая машина
2. 10 японских машин для новичка
3. Хэтчбек, седан, кроссовер или компактвэн: что выбрать новичку
4. Компактные хэтчбеки и седаны
5. Toyota Yaris
6. Honda Fit
7. Mazda Demio (Mazda2)
8. Suzuki Swift
9. Toyota Corolla Axio
10. Toyota Corolla Fielder
11. Если хочется сидеть повыше или нужно больше мест
12. Toyota Raize
13. Toyota Sienta
14. Honda Freed
15. Honda N-Box
16. Какие машины новичку лучше не брать
17. Как выбрать конкретный экземпляр: чек-лист
18. Правый руль новичку: стоит ли бояться
19. Как сэкономить на первой машине
20. Сколько стоит первая машина из Японии
21. Частые вопросы

Новичку лучше всего подходит компактная японская машина с автоматом или вариатором, хорошим обзором и недорогим обслуживанием: Toyota Yaris, Honda Fit, Mazda Demio, Suzuki Swift или Toyota Corolla Axio. Если хочется сидеть повыше, стоит посмотреть Toyota Raize, а для семьи компактвэны Toyota Sienta и Honda Freed. Все эти модели можно привезти из Японии в бензиновых версиях с мотором до 1,9 л и мощностью до 160 л.с., поэтому утильсбор будет льготным.

Разбираем, по каким признакам выбирать первую машину, и собрали 10 японских моделей, которые прощают ошибки начинающего водителя и не разоряют на обслуживании.

Какой должна быть первая машина

Первая машина нужна, чтобы спокойно научиться ездить, а не чтобы впечатлять. Поэтому главные критерии такие:

• Компактные размеры. Длина до 4,4 м, хороший обзор и маленький радиус разворота. Парковаться и маневрировать в потоке так гораздо проще. Подробнее в статье про машину для маленького двора.
• Автомат или вариатор. Меньше нагрузка на внимание, проще трогаться в горку и стоять в пробках.
• Простой и надёжный мотор. Атмосферный бензиновый двигатель 1.0–1.5 л недорог в обслуживании и прощает небрежную эксплуатацию.
• Помощники. Камера заднего вида, парктроники и системы предотвращения столкновений, у Toyota это Toyota Safety Sense, у Honda Honda Sensing.
• Дешёвые запчасти. Мелкие удары и царапины у новичков бывают часто, поэтому важно, чтобы бампер и фара не стоили как половина машины.

10 японских машин для новичка

Все модели в списке можно привезти напрямую из Японии в бензиновых версиях. Гибридные модификации у многих из них тоже есть, но из Японии их напрямую не вывозят.

Хэтчбек, седан, кроссовер или компактвэн: что выбрать новичку

Тип кузова для первой машины стоит выбирать по задачам, а не по моде. Короткая сводка:

Если сомневаетесь, начните с хэтчбека: он прощает больше всего ошибок и дешевле всего обходится в первый год, когда царапины и мелкие удары почти неизбежны.

Компактные хэтчбеки и седаны

Toyota Yaris

Наследник Vitz и один из самых популярных городских хэтчбеков Японии. Бензиновые версии 1.0 и 1.5, вариатор, у свежих машин комплекс Toyota Safety Sense. Короткий кузов и лёгкое управление идеальны для первой машины.

Honda Fit

Fit удивляет простором: благодаря расположению бака под передними сиденьями сзади помещаются высокие вещи, а задние сиденья складываются почти в ровный пол. Бензиновый 1.3 и вариатор. Отличный выбор, если первая машина должна быть и семейной.

Mazda Demio (Mazda2)

Самая «водительская» машина в подборке: точный руль и шестиступенчатый автомат вместо вариатора. С 2019 года в Японии продаётся под именем Mazda2. Бензиновые 1.3 и 1.5. Подробно о поколениях в нашем обзоре Mazda Demio.

Suzuki Swift

Лёгкий и манёвренный хэтчбек с мотором 1.2. Один из самых доступных вариантов на аукционах, при этом приятно едет и мало расходует.

Toyota Corolla Axio

Простой седан для тех, кому нужен багажник отдельно от салона. Мотор 1.5 и вариатор, ремонт и запчасти одни из самых доступных. Машина, на которой сложно ошибиться.

Toyota Corolla Fielder

Та же Corolla, но универсал с большим багажником. Бензиновые 1.5 и 1.8, есть полный привод. Хороший вариант для дачи и поездок за город.

Если хочется сидеть повыше или нужно больше мест

Toyota Raize

Компактный кроссовер длиной меньше 4 метров. Высокая посадка даёт хороший обзор, а размеры остаются городскими. Моторы 1.0 турбо и 1.2, с турбомотором есть полный привод.

Toyota Sienta

Компактвэн с раздвижными задними дверями: на парковке у торгового центра это спасение, двери не задевают соседние машины. Бензиновый 1.5, до семи мест.

Honda Freed

Главный соперник Sienta: просторный салон, раздвижные двери, бензиновый 1.5. Удобен, если первая машина сразу должна возить семью.

Honda N-Box

Один из самых продаваемых автомобилей Японии, кей-кар с мотором 660 см³. Парковаться на нём проще всего, расходы минимальные, а салон неожиданно высокий и просторный. Подходит для города и коротких поездок. Больше моделей в статье о кей-карах.

Какие машины новичку лучше не брать

• Мощные машины. Больше 160 л.с. это и дорогой утильсбор, и лишний соблазн для неопытного водителя.
• Большие кроссоверы и минивэны. Сложнее парковаться и чувствовать габариты, а мелкие удары стоят дороже.
• Слишком старые машины. Автомобиль старше 15 лет может потребовать ремонта в самый неподходящий момент, а новичку сложно отличить нормальное состояние от проблемного.
• Редкие модели. Запчасти на них ищут неделями, а это неприятно для первой машины.
• Полный привод «на всякий случай». Если вы не живёте за городом, полный привод добавит расходов и веса, а пользы новичку даст немного.

Оптимум для первой машины: возраст 3–7 лет, мотор 1.0–1.5 л, оценка аукциона 4 и выше.

Как выбрать конкретный экземпляр: чек-лист

Модель это только половина выбора. Не меньше важно, какую именно машину вы купите. Для первого автомобиля мы советуем такие ориентиры:

• Оценка аукциона 4 и выше, оценка салона B и выше. Машины с оценкой 3.5 бывают хорошими, но требуют опытного взгляда.
• Возраст 3–7 лет. Машина ещё свежая, а пошлина для автомобилей 3–5 лет самая выгодная.
• Пробег до 80–100 тысяч км, подтверждённый аукционным листом.
• Камера заднего вида или парктроники. Для новичка это не роскошь, а защита бамперов.
• Распространённый цвет. Белые, серебристые и чёрные машины проще продать, когда придёт время сменить первую машину на следующую.
• Без отметок о ремонте кузова. Как найти их в листе, рассказываем в статье про следы ремонта.

Правый руль новичку: стоит ли бояться

Чаще всего начинающих водителей пугает правый руль. На практике к нему привыкают быстро, а новичку без опыта вождения леворульной машины и переучиваться не нужно. Сложнее только обгоны на двухполосной дороге, но первое время их лучше и так избегать. Подробно о плюсах и минусах в статье про правый руль из Японии.

Как сэкономить на первой машине

• Мощность до 160 л.с. Утильсбор 3 400–5 200 рублей вместо коммерческого.
• Возраст 3–5 лет. Пошлина считается только от объёма двигателя, например для мотора 1.5 это около 1,7 евро за кубический сантиметр.
• Мотор до 1,5 л. Чем меньше объём, тем ниже пошлина и дешевле транспортный налог и страховка.
• Без лишних опций. Кожа, люк и дорогая музыка поднимают цену лота, а новичку важнее надёжность и камеры.
• Заказ вместо покупки у перекупщика. Разница обычно 20–30% в пользу заказа. Подробнее в статье почему авто под заказ дешевле.

Сколько стоит первая машина из Японии

Бюджет зависит от модели и возраста. Ориентир: Honda Fit 2021 года под ключ из Японии в нашей практике вышла в 863 780 рублей, тогда как на рынке России такие машины стоили от 1 255 000 рублей. Подборки по бюджету от 1 до 5 млн рублей есть в статье авто из Японии по бюджету, а реальные цены проданных машин в статистике авто до 160 л.с.

Совет новичку: выбирайте машину с оценкой 4 и выше и пробегом, который подтверждает аукционный лист. Первая машина должна радовать, а не требовать ремонта в первый же месяц.

Частые вопросы