Проект о повышении стоимости утилизационного сбора с 1 ноября 2025г.

      Минпромторг подготовил проект постановления правительства РФ, которым предлагается с 1 ноября 2025 года при расчете утилизационного сбора учитывать мощность двигателя автомобиля. 

      Ранее в сентябре ассоциация "Объединение автопроизводителей России" предложила внести изменения в параметры расчета утилизационного сбора, в частности, определять его размер в зависимости от мощности двигателя автомобиля, а не его объема.
 
      "Чтобы снизить вероятность некорректных расчётов, Минпромторг России предлагает ввести дополнительные показатели для легковых автомобилей (категория М1). Согласно предлагаемым изменениям, базовая ставка будет формироваться на основании типа и объёма двигателя, а мощность двигателя будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале", - так объясняется введение этого законопроекта.

      Как уточнили в министерстве, на данный момент в отношении легковых автомобилей установлены коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора в зависимости от объёма двигателя и года выпуска. Под этот расчет также проходят и высокомощные транспортные средства с небольшими объёмами двигателя, в том числе электромобили и последовательные гибриды.

      Изменения напрямую затронут автомобили с мощностью двигателя свыше 160 л.с., а также гибридные и электрические машины. Для этих категорий утильсбор станет заметно выше, так как при расчёте теперь учитывается не только объём двигателя, но и его мощность, выражаемая в киловаттах. Таким образом, даже транспортные средства с небольшим рабочим объёмом, но высокой отдачей, будут попадать в категорию «дорогих» с точки зрения утильсбора.
Косвенно нововведения отразятся на всём рынке: рост затрат на автомобили с мощностью двигателя свыше 160 л.с. и экологически современные модели может вызвать перераспределение спроса в сторону массового сегмента. Однако повышенный интерес к более доступным машинам закономерно повлечёт за собой и рост цен на них, что затронет даже покупателей автомобилей мощностью до 160 л.с. и с небольшими двигателями.

      На Федеральном портале проектов вы можете подробнее ознакомиться с текстом постановления и коэффициентами утилизационного сбора на автомобили с ДВС, гибриды и последовательные гибриды:  https://regulation.gov.ru/projects/160081  

Ниже мы собрали ваши самые популярные вопросы и ответили на них, опираясь на доступную в данный момент информацию.

1. Это не подтвержденная информация. Зачем распространяете слухи и даете цифры?

Мы не распространяем слухи. Мы делимся тем, что известно из официальных источников и проектов нормативных актов, которые находятся в обсуждении.
Цифры, которые называются, — это ориентиры, чтобы клиенты могли заранее оценить возможные расходы и принять взвешенное решение.
Мы всегда подчёркиваем, что до публикации окончательного закона это предварительные данные.
Мы прикрепили ссылку на обсуждение законопроекта, там же можно оставить свой голос “за” или “против”. Мы проголосовали против.

2. Как будут считаться гибриды? Будет суммарная мощность или только ДВС?

По предварительным данным, у обычных гибридов (где бензиновый мотор тоже крутит колёса) считается мощность бензинового мотора + 30-ти минутная мощность электромоторов.

3. Как будут считаться электрички?

Ожидается, что у электромобилей и последовательных гибридов (где нет прямой связи между ДВС и колёсами) будет считаться только 30-ти минутная мощность электромоторов.

4. Если я ввожу машину на себя (на год и более), то всё равно будет повышенный утиль?

Да, если новые ставки вступят в силу, то они будут действовать на все автомобили, которые проходят растаможку после даты введения изменений на физ.лиц, то есть простых людей, которые ввозят авто для личного пользования.

5. Что если вы не успеете привезти машину до 1 ноября?

Мы делаем всё возможное, чтобы ускорить процесс доставки:
• предлагаем максимально быстрые маршруты из Японии, Кореи, Китая и других стран;
• заранее бронируем места на судах;
• ежедневно контролируем логистику.
Но окончательные сроки зависят от работы судов, портов и таможенных органов, поэтому мы честно предупреждаем о рисках.

Если у вас есть вопрос по конкретному, уже купленному через нашу компанию автомобилю – обратитесь к своему персональному менеджеру, он обязательно поможет разобраться.

6. Почему вы призываете купить авто побыстрее, а не создали петицию против?

Мы прежде всего заботимся об интересах клиентов. Наша задача — помочь людям купить и растаможить автомобиль на максимально выгодных условиях при действующих ставках.
На уровне законопроектов решения принимаются государством, а не бизнесом. Мы можем информировать и оперативно реагировать, но повлиять на процесс голосования или принятия законов напрямую не можем.
Поэтому делаем то, что реально помогает клиентам прямо сейчас — предупреждаем о возможных изменениях и ускоряем процессы доставки.

7. Возможно подать заявку или оплатить утиль до прибытия в РФ?

К сожалению, нет.
Экспортный сертификат, который оформляется в Японии, содержит все технические характеристики, включая мощность. Этот документ обязателен для экспорта и используется в российской таможне.
Поэтому заранее «закрепить» старую ставку утилизационного сбора не получится.

8. А если попросить японцев занизить мощность в тех характеристиках?

Это невозможно: данные о мощности фиксируются в официальном экспортном сертификате, который является юридическим документом и напрямую используется при российской растаможке.
Изменять их незаконно и никто в Японии этого не делает.

Рекомендации и где смотреть цены

В данный момент мы рекомендуем рассматривать к покупке автомобили, мощность которых не превышает 160 л.с., чтобы успеть ввезти и растаможить автомобиль до 1 ноября, т.е. до потенциального вступления в силу новых ставок.

Посмотреть цены можно в статистике продаж, актуальные лоты — в наших материалах и обзорах раздела «Новости».

В том случае, если Вы хотите приобрести автомобиль из-за рубежа, мощность которого выше 160 л.с., можно рассмотреть несанкционные авто из Японии, также мы рекомендуем задуматься о таких вариантах, как приобретение автомобиля из Китая, так как доставка автомобилей из Китая занимает в разы меньше времени, и на рынке Китая представлено большое количество автомобилей японских производителей, в том числе такие популярные модели как Toyota Rav4, Toyota Harrier и другие. Подробнее о наших рекомендациях смотрите в видео (ссылка) на Youtube и других видеохостингах.

Если вы хотите купить автомобиль и у вас есть возможность сделать это сейчас, оставляйте заявку через форму на сайте или через раздел контакты, наши менеджеры проконсультируют вас по любым вопросам и порекомендуют, что лучше делать конкретно в вашем случае.

Официальный текст и обсуждение: regulation.gov.ru/projects/160081