Откуда дешевле пригнать машину в 2026 году: Япония, Корея или Китай
Комплектации Mazda Capella и технические характеристики
Каталог автомобилей Mazda Capella от Сферакар включает все актуальные комплектации с подробными техническими характеристиками, фотографиями, описаниями и ценами. Здесь вы найдете информацию о расходе топлива, объеме двигателя, типах трансмиссии и других параметрах, необходимых для выбора подходящей модели. Также можно посмотреть текущие цены, ознакомившись со статистикой и увидеть автомобили, которые прямо сейчас находятся на торгах на аукционах.
Выпуск ноябрь 1999
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fi (1991cc, 1999) | GF-GFER | FS-DE | Full-time 4WD | 4AT | 1991cc | 140 л.с. (103 кВт) / 6 300 об/мин | Бензин (АИ-92) | 2 071 000 | 1 094 917 |
|
| Zi (1991cc, 1999) | GF-GFEP | FS-ZE | FF | 4AT | 1991cc | 170 л.с. (125 кВт) / 6 800 об/мин | Бензин | 2 049 000 | 1 083 286 |
|
| Gi (1839cc, 1999) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 915 000 | 1 012 441 |
|
| Gi (1839cc, 1999) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 827 000 | 965 917 |
|
| Li (1839cc, 1999) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 780 000 | 941 068 |
|
| Ci (1839cc, 1999) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 699 000 | 898 244 |
|
| Li (1839cc, 1999) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 692 000 | 894 543 |
|
| Ci (1839cc, 1999) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 611 000 | 851 720 |
|
Выпуск июль 1998
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ti (Diesel) | KD-GFFP | RF | FF | 4AT | 1998cc | 100 л.с. (74 кВт) / 4 000 об/мин | Дизель | 1 798 000 | 950 585 |
|
Выпуск август 1997
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zi-R (1991cc, 1997) | GF-GFEP | FS-ZE | FF | 4AT | 1991cc | 170 л.с. (125 кВт) / 6 800 об/мин | Бензин | 2 161 000 | 1 142 499 |
|
| Zi-R (1991cc, 1997) | GF-GFEP | FS-ZE | FF | 5MT | 1991cc | 170 л.с. (125 кВт) / 6 800 об/мин | Бензин | 2 073 000 | 1 095 974 |
|
| Fi (1991cc, 1997) | GF-GFER | FS-DE | Full-time 4WD | 4AT | 1991cc | 180 л.с. (103 кВт) / 6 300 об/мин | Бензин (АИ-92) | 2 069 000 | 1 093 860 |
|
| Fi (1991cc, 1997) | GF-GFER | FS-DE | Full-time 4WD | 5MT | 1991cc | 180 л.с. (103 кВт) / 6 300 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 981 000 | 1 047 335 |
|
| Gi-R (1839cc, 1997) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 867 000 | 987 064 |
|
| Gi-R (1839cc, 1997) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 779 000 | 940 540 |
|
| Li (1839cc, 1997) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 767 000 | 934 195 |
|
| Li (1839cc, 1997) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 679 000 | 887 671 |
|
| Ci (1839cc, 1997) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 663 000 | 879 211 |
|
| Ci (1839cc, 1997) | GF-GF8P | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 125 л.с. (92 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 575 000 | 832 687 |
|
Выпуск июль 1996
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fi (1991cc, 1996) | E-CG2SR | FS-DE | Full-time 4WD | 4AT | 1991cc | 125 л.с. (92 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 2 116 000 | 1 118 708 |
|
| Fi (1991cc, 1996) | E-CG2SR | FS-DE | Full-time 4WD | 5MT | 1991cc | 125 л.с. (92 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 2 028 000 | 1 072 183 |
|
Выпуск январь 1996
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zi (1991cc, 1996) | E-CG2SP | FS-DE | FF | 4AT | 1991cc | 125 л.с. (92 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 2 029 000 | 1 072 712 |
|
| Zi (1991cc, 1996) | E-CG2SP | FS-DE | FF | 5MT | 1991cc | 125 л.с. (92 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 945 000 | 1 028 302 |
|
| Gi (1839cc, 1996) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 840 000 | 972 790 |
|
| Gi (1839cc, 1996) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 752 000 | 926 265 |
|
| Li (1839cc, 1996) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 698 000 | 897 716 |
|
| Li-S (1839cc, 1996) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 616 000 | 854 363 |
|
| Li (1839cc, 1996) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 610 000 | 851 191 |
|
| Li-S (1839cc, 1996) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 528 000 | 807 838 |
|
Выпуск сентябрь 1995
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gi Special Edition (1839cc, 1995) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 884 000 | 996 052 |
|
| Gi Special Edition (1839cc, 1995) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 796 000 | 949 527 |
|
Выпуск август 1994
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fi (1991cc, 1994) | E-CG2SR | FS-DE | Full-time 4WD | 4AT | 1991cc | 125 л.с. (92 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 2 043 000 | 1 080 114 |
|
| Zi (1991cc, 1994) | E-CG2SP | FS-DE | FF | 4AT | 1991cc | 125 л.с. (92 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 975 000 | 1 044 163 |
|
| Fi (1991cc, 1994) | E-CG2SR | FS-DE | Full-time 4WD | 5MT | 1991cc | 125 л.с. (92 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 955 000 | 1 033 589 |
|
| Zi (1991cc, 1994) | E-CG2SP | FS-DE | FF | 5MT | 1991cc | 125 л.с. (92 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 887 000 | 997 638 |
|
| Gi (1839cc, 1994) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 808 000 | 955 872 |
|
| Gi (1839cc, 1994) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 720 000 | 909 347 |
|
| Li (1839cc, 1994) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 668 000 | 881 855 |
|
| Li-S (1839cc, 1994) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 4AT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 586 000 | 838 502 |
|
| Li (1839cc, 1994) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 580 000 | 835 330 |
|
| Li-S (1839cc, 1994) | E-CG2PP | FP-DE | FF | 5MT | 1839cc | 115 л.с. (85 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 498 000 | 791 978 |
|
Выпуск сентябрь 1990
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autumn Version | E-GD8P | F8 | FF | 4AT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 687 000 | 891 900 |
|
Выпуск июнь 1990
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Profile G (Diesel) (1998cc, 1990) | Q-GDFP | RF | FF | 4AT | 1998cc | 73 л.с. (54 кВт) / 5 500 об/мин | Дизель | 1 687 000 | 891 900 |
|
| Profile G (Diesel) (1998cc, 1990) | Q-GDFP | RF | FF | 5MT | 1998cc | 73 л.с. (54 кВт) / 5 500 об/мин | Дизель | 1 594 000 | 842 732 |
|
| SG Saloon G (Diesel) (1998cc, 1990) | Q-GDFP | RF | FF | 4AT | 1998cc | 73 л.с. (54 кВт) / 5 500 об/мин | Дизель | 1 534 000 | 811 010 |
|
| SG Saloon G (Diesel) (1998cc, 1990) | Q-GDFP | RF | FF | 5MT | 1998cc | 73 л.с. (54 кВт) / 5 500 об/мин | Дизель | 1 441 000 | 761 842 |
|
| Profile G (1789cc, 1990) | E-GD8P | F8 | FF | 4AT | 1789cc | 82 л.с. (60 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 437 000 | 759 728 |
|
| Profile G (1789cc, 1990) | E-GD8P | F8 | FF | 5MT | 1789cc | 82 л.с. (60 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 344 000 | 710 559 |
|
| SG Saloon G (1597cc, 1990) | E-GD6P | B6 | FF | 4AT | 1597cc | 73 л.с. (54 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 159 000 | 612 752 |
|
| SG Saloon G (1597cc, 1990) | E-GD6P | B6 | FF | 5MT | 1597cc | 73 л.с. (54 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 084 000 | 573 100 |
|
Выпуск февраль 1990
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couture | E-GD8P | F8 | FF | 4AT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 902 000 | 1 005 568 |
|
Выпуск июнь 1989
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем | Мощность | Топливо | Цена, ¥ | ≈ ₽ по курсу | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Celebruk (1998cc, 1989) | E-GDER | FE | Full-time 4WD | 4AT | 1998cc | 145 л.с. (107 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин | 2 050 000 | 1 083 815 |
|
| Celebruk (1998cc, 1989) | E-GDER | FE | Full-time 4WD | 5MT | 1998cc | 150 л.с. (110 кВт) / 6 500 об/мин | Бензин | 1 957 000 | 1 034 646 |
|
| Celebruk 4WS (1998cc, 1989) | E-GDEA | FE | FF | 4AT | 1998cc | 145 л.с. (107 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин | 1 952 000 | 1 032 003 |
|
| White Saloon (1789cc, 1989) | E-GD8P | F8 | FF | 4AT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 891 000 | 999 753 |
|
| Celebruk 4WS (1998cc, 1989) | E-GDEA | FE | FF | 5MT | 1998cc | 150 л.с. (110 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин | 1 859 000 | 982 835 |
|
| Celebruk (1998cc, 1989) | E-GDEP | FE | FF | 4AT | 1998cc | 145 л.с. (107 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин | 1 812 000 | 957 986 |
|
| Celebruk (1789cc, 1989) | E-GD8R | F8 | Full-time 4WD | 4AT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 802 000 | 952 699 |
|
| White Saloon (1789cc, 1989) | E-GD8P | F8 | FF | 5MT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 798 000 | 950 585 |
|
| Celebruk (Diesel) (1998cc, 1989) | Q-GDFP | RF | FF | 4AT | 1998cc | 82 л.с. (60 кВт) / 4 000 об/мин | Дизель | 1 772 000 | 936 839 |
|
| Celebruk 4WS (1789cc, 1989) | E-GD8A | F8 | FF | 4AT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 732 000 | 915 691 |
|
| Celebruk (1998cc, 1989) | E-GDEP | FE | FF | 5MT | 1998cc | 150 л.с. (110 кВт) / 6 500 об/мин | Бензин | 1 719 000 | 908 818 |
|
| Profile (1789cc, 1989) | E-GD8R | F8 | Full-time 4WD | 4AT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 717 000 | 907 761 |
|
| Celebruk (1789cc, 1989) | E-GD8R | F8 | Full-time 4WD | 5MT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 709 000 | 903 531 |
|
| Profile (Diesel) (1998cc, 1989) | Q-GDFP | RF | FF | 4AT | 1998cc | 82 л.с. (60 кВт) / 4 000 об/мин | Дизель | 1 687 000 | 891 900 |
|
| Celebruk (Diesel) (1998cc, 1989) | Q-GDFP | RF | FF | 5MT | 1998cc | 82 л.с. (60 кВт) / 4 000 об/мин | Дизель | 1 679 000 | 887 671 |
|
| Celebruk 4WS (1789cc, 1989) | E-GD8A | F8 | FF | 5MT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 639 000 | 866 523 |
|
| Celebruk (1789cc, 1989) | E-GD8P | F8 | FF | 4AT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 632 000 | 862 822 |
|
| Profile (1789cc, 1989) | E-GD8R | F8 | Full-time 4WD | 5MT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 624 000 | 858 593 |
|
| Profile (Diesel) (1998cc, 1989) | Q-GDFP | RF | FF | 5MT | 1998cc | 82 л.с. (60 кВт) / 4 000 об/мин | Дизель | 1 594 000 | 842 732 |
|
| Profile (1789cc, 1989) | E-GD8P | F8 | FF | 4AT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 547 000 | 817 883 |
|
| Celebruk (1789cc, 1989) | E-GD8P | F8 | FF | 5MT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 539 000 | 813 654 |
|
| SG Saloon (Diesel) (1998cc, 1989) | Q-GDFP | RF | FF | 4AT | 1998cc | 82 л.с. (60 кВт) / 4 000 об/мин | Дизель | 1 534 000 | 811 010 |
|
| Profile (1789cc, 1989) | E-GD8P | F8 | FF | 5MT | 1789cc | 115 л.с. (85 кВт) / 6 000 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 454 000 | 768 715 |
|
| SG Saloon (Diesel) (1998cc, 1989) | Q-GDFP | RF | FF | 5MT | 1998cc | 82 л.с. (60 кВт) / 4 000 об/мин | Дизель | 1 441 000 | 761 842 |
|
| Profile SOHC (1789cc, 1989) | E-GD8P | F8 | FF | 4AT | 1789cc | 82 л.с. (60 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 437 000 | 759 728 |
|
| Profile SOHC (1789cc, 1989) | E-GD8P | F8 | FF | 5MT | 1789cc | 82 л.с. (60 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 344 000 | 710 559 |
|
| Profile SOHC (1597cc, 1989) | E-GD6P | B6 | FF | 4AT | 1597cc | 73 л.с. (54 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 309 000 | 692 055 |
|
| Profile SOHC (1597cc, 1989) | E-GD6P | B6 | FF | 5MT | 1597cc | 73 л.с. (54 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 234 000 | 652 403 |
|
| SG Saloon (1597cc, 1989) | E-GD6P | B6 | FF | 4AT | 1597cc | 73 л.с. (54 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 159 000 | 612 752 |
|
| SG Saloon (1597cc, 1989) | E-GD6P | B6 | FF | 5MT | 1597cc | 73 л.с. (54 кВт) / 5 500 об/мин | Бензин (АИ-92) | 1 084 000 | 573 100 |
|
Пересчёт цены нового автомобиля в Японии по текущему курсу, не стоимость под ключ. Полную стоимость посчитает калькулятор.
Таблица с самыми выгодными авто под заказ
Не определились с выбором авто?
Оставляйте заявку и забирайте список популярных моделей до 160 л.с.
