Toyota Crown — японский бизнес-седан E-класса с акцентом на комфорт, плавность хода и богатый задний ряд. Классическая продольная компоновка, задний или полный привод, бензиновые V6 и гибриды. На этой странице собраны живые данные рынка: распределение цен, пробегов и годов выпуска, а также разрез по моторам, коробкам и комплектациям — чтобы вы быстро оценили, какой Crown выбирать и за сколько.
Поколения в двух словах
-
S180 (12 поколение) (≈2003–2008): классический Crown с атмосферными V6 и комфортной подвеской; много машин «под такси», поэтому важен пробег и состояние салона.
-
S200 (13 поколение) (≈2008–2012): более солидный интерьер, доработанная шумоизоляция; появляются гибридные версии и более жёсткие требования к обслуживанию.
-
S210 (14 поколение) (≈2012–2018): современный дизайн, продвинутые ассистенты и медиа; линейка гибридов и турбо-мотор 2.0, хорошо подходит для каждый день.
-
S220 (15 поколение) (с ≈2018): ещё тише и технологичнее, акцент на гибридах и безопасности; на вторичке дороже — статистика цен особенно полезна.
Двигатели и привод
-
Бензиновые V6 — классический выбор для Crown: мягкая тяга и хороший запас мощности; критично соблюдать регламент ТО и следить за системой охлаждения и ГРМ.
-
Гибриды — комфортные и экономичные в городе, особенно на свежих поколениях; при покупке по аукционам важно состояние тяговой батареи и гибридной части.
-
Коробки/привод — в основном классический гидроавтомат, на гибридах встречаются вариации e-CVT; привод чаще всего FR, по рынкам доступны версии с полным приводом FullTime 4WD/E-Four для лучшей устойчивости зимой и на мокрой дороге.