пн-пт10:00-19:00
сб 11:00-16:00
пн-пт10:00-19:00
сб 11:00-16:00
пн-пт10:00-19:00
По России звонок бесплатный
По любым вопросам
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2019 год
2018 год
2019 год
2019 год
2018 год
2019 год
2019 год
2018 год
2015 год
2019 год
2019 год
2018 год
2021 год
2015 год
2018 год
2015 год
2021 год
2020 год
2022 год
2020 год
2019 год
2020 год
2022 год
2021 год
2019 год
2019 год
2021 год
2020 год
2021 год
2018 год
2019 год
2021 год
2019 год
2016 год
2021 год
Mazda Axela — японский C-класс (седан и хэтчбек) с акцентом на драйв и дизайн: точная управляемость, удобная посадка, экономичные моторы и версии с «горячим» характером. По сути, это JDM-версия Mazda3 для внутреннего рынка Японии. На этой странице собраны живые данные рынка: распределение цен, пробегов и годов выпуска, а также разрез по моторам, коробкам и комплектациям — чтобы вы быстро оценили, какую Axela выбирать и за сколько.
BK (1 поколение) (≈2003–2008): первая Axela с атмосферными моторами 1.5/2.0/2.3, жёсткой подвеской и «живым» рулём; по рынкам встречается заряженная Mazdaspeed Axela (MPS). При выборе важны коррозия по низу кузова и состояние подвески.
BL (2 поколение) (≈2009–2013): более жёсткий кузов, улучшенная шумоизоляция и безопасность, всё те же бодрые атмосферники и версии MPS; салон посолиднее, часто богаче комплектации.
BM/BN (3 поколение, Skyactiv) (≈2013–2019): переход на платформу Skyactiv, моторы 1.5/2.0/2.2 Skyactiv-G/D, экономичность без потери в управляемости; современный интерьер, медиа и ассистенты. На вторичке дороже — статистика цен особенно полезна.
Бензин — основной вариант для Axela: ранние атмосферные 1.5/2.0/2.3 и более новые Skyactiv-G 1.5/2.0. Любят качественное масло и топливо, при осмотре важны отсутствие перегревов, посторонних шумов и повышенного расхода масла.
Дизель — на поздних Axela встречаются Skyactiv-D (в т.ч. 2.2): очень экономичны на трассе и при больших пробегах, но требовательны к состоянию топливной и выхлопной системы (EGR/DPF).
Коробки/привод — 5/6-ступенчатая МКП и фирменный 5/6-ступенчатый автомат Mazda; передний привод, реже полноприводные версии (по рынкам). При диагностике важно отсутствие пинков и пробуксовок у автомата, чёткие включения у МКП и отсутствие посторонних шумов от трансмиссии при активном разгоне.
Огромное спасибо компании Sferacar за мою новую Toyota Ярис Кросс! Машина просто замечательная, полностью соответствует ожиданиям. Отдельно хочу выразить благодарность менеджеру Евгению. Спасибо за профессионализм, внимание к деталям и терпение Евгений помог с выбором, ответил на все вопросы и сделал процесс покупки максимально комфортным и прозрачным. Чувствуется забота о клиенте. Рекомендую Sferacar и лично Евгения всем, кто ищет надежный автомобиль и достойный сервис!
Спасибо менеджеру Евгению за помощь в приобретении и подбору автомобиля.
Привозим авто под любой запрос из любой страны, включая санкционные и раритетные автомобили.
Возврат 100% депозита и работа по договору.
Фотоотчет на каждом этапе доставки. Личный менеджер и клиент-менеджер сообщают о передвижении авто на всем пути его следования.
13+ лет на рынке и 10.000+ довольных клиентов. Наша цель — находить лучшие авто по вашим критериям и пожеланиям.
Оформляем договор на поставку авто с внесением депозита из кредитных средств.
Помогаем с покупкой дополнительного оснащения (колеса, шины из Японии, тюнинг), с установкой сигнализации, прошивкой, чип-тюнингом и оклейкой авто для транспортировки. Скидка или бонусы у партнеров в детейлинге.
Не определились с выбором авто?
Оставляйте заявку и забирайте список популярных моделей до 160 л.с.
Оставляйте заявку и получите подборку в ваш бюджет за 5 минут
От 1 до 4 млн ₽
До 160 л.с.
Новые автомобили
Более 1000 актуальных предложений
Сергей Агапов
Здравствуйте, хотите мы перезвоним вам за 60 секунд?
Сергей Агапов
Здравствуйте, хотите мы перезвоним вам за 60 секунд?
Ваши контакты отправлены и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время
