Отзывы

Вот и я стал владельцем китайского авто, спасибо сферакар) Теперь у меня Changan UNI-K, премиум комплектация, “взрослый” комфортный авто. На данный момент полное ощущение хорошей иномарки, никаких “скидок” за то что китаец а не немец например не делаю. Разница между моделями для китайского и российского рынка небольшая, у меня вот есть фейс ID но нет подогрева стекла)) Решение брать авто из Китая принимал просто из финансовой выгоды и не жалею.

Олег решил приобрести стильный китайский внедорожник GAC GS8. К покупке рассматривал только этот автомобиль. Из требований: серый цвет кузова и темный салон.

Покупку машины обсуждали с менеджером Алексеем. В такой цветовой комбинации GS8 можно было лишь заказать с завода в Китае. Уведомили об этом Олега, и он согласился ждать свой авто. Внедорожник доставили из Китая в Москву, откуда Олег и забрал свой новенький автомобиль

К нам обратился Кирилл с целью приобретения автомобиля для супруги. Рассматривал как японские машины, так и китайский кроссовер Changan UNI-K, на котором и остановил выбор. Задача стояла подобрать полноприводный авто в хорошем внешнем и техническом состоянии, в максимальной комплектации и с небольшим пробегом.

Пообщались с менеджером Дмитрием, обсудили детали покупки машины из Китая, обговорили сроки доставки и приступили к поиску подходящего варианта. Среди разных кроссоверов на китайских площадках нашли вот такого белоснежного красавца, полностью соответствующего всем запросам клиента. Забрали без малейших раздумий

Ольга обратилась к нам с запросом на приобретение топового китайского гибрида - Lixiang L7. Стояла задача подобрать кроссовер в изумрудном цвете на рыжем салоне.

С менеджером Дмитрием обсудили делали сделки, заключили договор и принялись за поиск подходящего варианта. Подобрали и купили для Ольги вот такого красавца, полностью удовлетворяющего запросам клиентки

Я хочу выразить благодарность всему коллективу «Сферакар» за отличную работу! Ребята, вы настоящие профессионалы своего дела! Купил автомобиль GAC GS8 из китая с конвейера,машина огромная, если 3 ряд сидений не использовать то очень вместительная. Пока проехал немного, но впечатления приятные по динамике. Коробка японская по отзывам неубиваемая. По качеству материалов салона китайцам твердая 5, научились делать. Спасибо вам за качественное обслуживание, индивидуальный подход и внимательность к клиентам! Успехов вам и процветания!

Рассматривал несколько компаний для заказа машины из Китая. "Сфера" отличились тем, что очень активно общались, быстро отвечали на любые вопросы. Нашли нужную мне комплектацию (синий цвет кузова, 7-местный салон) буквально на 2-й день. На 3-й день я получил фото и видео по машине, внес аванс. На 4-й день машина была выкуплена у дилера в Китае! Машину в Москве я получил через 3.5 месяца уже со всеми оформленными на меня документами - СБКТС, ЕПТС и без проблем поставил на учет. Пока машина стояла во Владивостоке на оформлении, ребята провели отличную фотосессию моей машины - делюсь снимками. При оформлении документов и отправке машины логисты всегда были на связи и отвечали на любые мои вопросы. Работой компании доволен, могу рекомендовать. "Сфере" спасибо за хороший авто!

Пересел на Джили Монжаро flagship и в целом доволен, вполне современная машина, дизайн и интерьер по ощущениям не хуже европы, внутрянка — ну почитайте сами. Мой авто из Китая, в смысле прям для внутреннего рынка произведен. Брал в Москве у поставщика Сферакар. Разница как минимум в цене — получилось сильно дешевле чем у официалов. И еще нюанс, если собираетесь тоже брать Монжаро: как я понял, можно накатить прошивку для импортируемых в РФ китайцев, но тогда некоторые опции просто исчезают. В Сферакар русификация идет в подарок, так что у меня сохранился полный набор, круиз, парктроник, настройки, все на русском и понятно куда тыкать.

Вот и я стал обладателем своего первого авто из Китая. Не скрою, сомнения были, но на практике Geely Monjaro оказался довольно породистым и комфортным. Во-первых, не забываем про преемственность от Вольво — она реально ощущается (платформа, коробка, движок). Во-вторых, объективно оцениваем ситуацию — это огромный семейный авто, современный и безопасный, за такие деньги в наших реалиях лучше вы ничего не найдете. Салон у Монжаро просторный, со всеми регулировками, алькантарой, приятным пластиком. В багажнике можно жить, он 560 л вместимости или типа того. Покупал в Сферакар по наличию в Москве,т.е. доставку не ждал. Русифицированную прошивку получил в подарок, не пришлось искать кто нормально сделает. В целом вообще уже не вижу причин недооценивать китайцев, это вполне годный вариант.

Обратился в Сферакар за подбором немца, в итоге посмотрел Zeekr 001 You (был в наличии уже привезен) подумал пару дней и взял. Да, это авто из китая и да, это премиум, и с этой машиной точно нет никаких противоречий. Тут есть все, топовая мультимедийка, панорамная крыша с затемнением, тормоза Брембо, очень дорогой по ощущениям салон. К слову это моя первая электричка поэтому вопрос изучал детально. Батарея 100 kwh, на одной зарядке едет 600+ км, заряжается 30 мин и не думаю что с этим будут какие-то проблемы. Конечно полное впечатление можно будет составить через полгода где нибудь, но сейчас Зикр - это восторг.

У Сферакар приобрел Zeekr 001 You Z и могу сказать, что покупка удачная. Хочется похвалить электронику этого авто: панорамные камеры 360, фэйс айди, мультимедийка, все удобно, а главное интуитивно понятно. Было опасение, что машина со своим дизайном и разгоном до ста за 3.8 больше молодежная. Но нет, про комфорт тоже не забыли: очень просторный салон, в т.ч. сзади, большие двери, регулировки до мм - все на высоте. Это действительно премиальная модель, которую не стыдно парковать рядом с дорогими немцами и японцами. Как говорит сын, вид имеет.

Уже месяц езжу на Zeekr 001 и не пожалел ни разу. Раньше для меня какая-то дочка Джили вообще не представляла интереса, потом начал замечать на дорогах стилевую электричку, стал узнавать больше и влюбился. Машину забрал после НГ из салона СфераКар (настоящая китайка). Взял You Z полную комплектацию: 22 тапки, тормоза брембо, адаптивная пневмоподвеска, звук ямаха, салон алькантара. По кузову работали дизайнеры бентли, но для меня это больше что-то от Порше. Юзер экспириенс следующий: 400 квт это примерно 550 лошадей (как у GT-R на минуточку), и по ощущению это ракета. И вообще ощущение люксовой машины полное - что по ходу что по салону. О, еще крыша затемняется по желанию. И это ребят за 5,9 млн по нашему времени. В общем поверьте машина не то что стоит своих денег, это очень дешево по ее уровню.

Недавно стал клиентом Сферакар, купил Lixiang L7, могу похвалить как машину так и компанию. После командировки в Казахстан стал всерьез рассматривать новых китайцев, там их много на дорогах и по отзывам прекрасно себя показывают. Выбирал между Зикр и Лисян, остановился пока все таки на гибриде. Итого у меня двс 154 лс турбо плюс 2 электро на 330 квт. Динамика приятная плавная, взрослая я бы сказал. Ход очень мягкий что по городу что по проселочной дороге, пневмоподвеска отрабатывает на ура. Экстерьер для меня без преувеличения лучший на рынке, салон максимально современный и комфортный. Благодарю сферакар за возможность протестировать и купить такой авто в Москве.